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CXM du NORD

Workshop and warehouse (visits possible only after making an appointment):
Folgeren 4     (new address)
9207 AB  Drachten  –  The Netherlands

Tel: +31 6-22995904
Email: info@cxmdunord.nl

New workshop and warehouse in Drachten

.

Old workshop and warehouse in Grootegast

8 thoughts on “About

  • 3 May 2018 at 12:06
    Permalink

    Hi,
    I am looking for the ANR1284 rims for the P38. Do You have 4 of them? What will be the price including postage to 45527 Hattingen in Germany?
    Thanks in advance
    best regards, bedankt
    Kurt

    Reply
    • 19 June 2018 at 07:30
      Permalink

      Hi Kurt, did you get my message I send in May?

      Hallo Kurt,

      Glaube nicht daß ich diese Felgen noch auf Lager habe, aber kann ich wahrscheinlich schon liefern.
      Die Frage ist aber in welchen Zustand du die Felgen haben möchtest, Topzustand / gut / mäßig / schlecht?

      Wenn es Topzustand sein muß dann wird es wahrscheinlich so sein daß die Felgen restauriert werden müssen mit einen neuen Pulverbeschichtung oder neu sprühen lass. Natürlich zuerst kontrollieren daß die gerade sind, und wenn nicht gerade machen lassen. Dann die Lack entfernen, Sandstrahlen, Korrosionsschaden und kleine Dellen mit hochwertigen Metallfüller füllen lassen, und dann mit Pulverbeschichtung oder Sprühlack wie neu machen.
      Dann kannst du auch die gewünschte Farbe auswählen. Z.B. Silber / Schwarz / Anthrazit / sonstig, und dann in Hochglanz oder Matte oder wie meine eigene schwarze Felgen mit ‘wrinkle powdercoat‘ (nur in Schwarz).
      Die Pulverbeschichtung ist natürlich die stärkste Beschichtung.

      Hast du schon auf der Website gesehen, wie der Prozess abläuft?

      Nur vier gebrauchte Felgen werden wahrscheinlich zwischen €150 und €250 kosten (zzgl. Versandkosten).
      Aber eine Wiederherstellung wird dann noch ungefähr €400-€500 dazu kosten.

      Was wurde dir am besten passen und was ist dein Budget? Ich werde dann sehen können was es liefern kann.

      Mit freundlichem Gruß,
      Theo Kerger

      Reply
  • 16 October 2018 at 16:22
    Permalink

    Hi,

    How much do you charge for these tyres (160/65 R 315 TRX)

    Reply
    • 15 December 2018 at 08:34
      Permalink

      Hi Chris,

      Your message sat unread in a large quantity of spam that needed going through. My apologies for the delay.

      The 160/65R315 size is not available anymore as a new tire from Michelin. But if you are interested in used tires I can have a look for you in the old stock. Mind you, these rare tires are mostly older than 10 years and often even over 20. So for daily driving I don’t recommend fitting them, but for originality looks on events they are fine.

      Do you want me to have a look?

      Regards, Theo Kerger

      Reply
  • 18 December 2018 at 22:33
    Permalink

    Hi Theo,
    I have just discovered your site and love looking through it.
    I have a 1985 CX 25 GTi which i am restoring, well my excellent friend is restoring!
    The car was purchased from Melbourne and transported to tropical North Queensland in 2017. My friend as well as a well regarded expert on the Sunshine Coast have done much to it. Still a few things to do to the mechanics but she runs really well.
    I was wondering just how extensive your parts availability is?
    Thanks
    Best wishes
    Stuart
    Australia

    Reply
    • 31 December 2018 at 09:53
      Permalink

      Hi Stuart,
      Nice to hear from a fellow CX lover from downunder. Is your 25 GTi a Série1 or Série2 car?
      I have a warehouse with many spare parts and also still aprox. 5 cars for salvaging.
      What do you need? Please send me an email instead of posting another reaction. Due to a lot of spam reactions I tend to log in just every few weeks. Email is checked every day. 🙂
      Regards, Theo Kerger

      Reply
  • 3 July 2022 at 21:24
    Permalink

    Hello, would you have a rear suspension cylinder kit for repair for X?

    Reply
    • 11 July 2022 at 16:27
      Permalink

      Hi Nicolas,
      I have sent you an email.
      Regards, Theo Kerger

      Reply

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